Busway שרף יצוק

מסלול האוטובוס היצוק החדש שלנו- מותאם ומשודרג על בסיס מבנה מסלול קומפקטי בוגר. הוא שומר על מסגרת המוליכים המקורית המסודרת באופן קומפקטי, עם שרף אפוקסי יצוק באופן אינטגרלי ואטום רק על משטחי ההפעלה משני צידי המארז, הכולל אומנות שונה ממסלול יצוק מוקף במלואו.

עיצוב חדשני זה משלב את היתרונות של שני סוגי מוצרים. המוליכים הפנימיים מאמצים פריסה קומפקטית עם ערוצי פיזור חום שלמים, יורשים את ביצועי פיזור החום יוצאי הדופן של כביש אוטובוס קומפקטי ובקרת עליית טמפרטורה יציבה, מה שהופך אותו למתאים לתנאי טעינה-מתמשכים ורציפים של זרם גבוה-. הודות לתכונת הבידוד הצפופה של שרף אפוקסי, השכבות היצוקות משני הצדדים חוסמות ביעילות לחות, אבק וגז קורוזיבי, ומשיגות דירוג הגנה מפני חדירות של IP65 ומעלה עם יכולות-לחות מצוינות, אנטי-קורוזיה ואנטי-הזדקנות הניתנות להשוואה ליציקה מלאה.

בהשוואה לתוואי אוטובוס קונבנציונלי יצוק מלא, מוצר זה מקצץ במידה רבה את צריכת האפוקסי כדי להוזיל את עלות הייצור והמשקל העצמי; ניתן להסיר שכבות יצוק חלקיות לצורך חיווט ותחזוקה, מה שמספק הרבה יותר קל לאחר-המכירה. מול מסלול אוטובוס קומפקטי מסוג -פתוח סטנדרטי, הוא מתהדר בכושר הסתגלות מעולה לסביבות קשות כולל אתרים חיצוניים, מפעלים כימיים ואזורים לחים מאובקים. ניתן להתאמה אישית לפי זרם מדורג לפי דרישות הפרויקט, הוא נפרס באופן נרחב במפעלי תעשייה, תשתיות בחו"ל ופרויקטים תומכי אנרגיה חדשים כפתרון חלוקת חשמל חסכוני המאזן בין ביצועי הגנה ופיזור חום.

מוצר זה מותאם ומיוצר בהתבסס על טכניקות ייצור מוכחות עבור busway קומפקטי בשילוב עם טכנולוגיית עטיפה של שרף אפוקסי, הכולל נהלי ייצור סטנדרטיים ומשוכללים המאזנים פיזור חום מצוין וביצועי הגנה גבוהים.

ההפקה מתחילה בטיפול מקדים במוליך. מוליכי נחושת או אלומיניום עוברים יישור, ליטוש וציפוי פח כדי להסיר שכבות תחמוצת פני השטח, מה שמבטיח מוליכות אופטימלית וחיבור חיבור אמין. לאחר מכן, מוליכים עוטפים בבידוד ומורכבים בסידור קומפקטי עם מרווחים שנשלטים במדויק לפי מפרטי תהליך כדי לשמר תעלות פיזור-ת חום שלמות.

לאחר ההרכבה הבסיסית, הבית מצויד ומאובטח עם אביזרי כלי עבודה. אזורי היציקה משני הצדדים נשמרים במדויק בעוד שקטעים שאינם- חללים אטומים כדי למנוע הצפת שרף ולשמור על מעברי פיזור חום מקוריים. 8635שרף וחומר ריפוי 8998B מותאמים אישית, מעורבבים במלואם ומורידים קצף לפני יציקה בשכבות ופילוס טבעי על שני הצדדים הפועלים, ומניבים שכבות עטיפה קומפקטיות, -נטולות בועות ומודבקות היטב{{6}.

מוצרים יצוקים ממשיכים להתרפא-בטמפרטורה קבועה. לאחר ריפוי מלא, כלים ותבניות מופשטים, ולאחר מכן חיתוך והברקה של קצוות ומשטחים יצוקים. מיושמות בדיקות מקיפות המכסות בידוד, עליית טמפרטורה, דירוג IP ומראה. סחורה מוסמכת מנוקה, ארוזה ומאחסנת. בקרת תהליכים מלאה- קפדנית מבטיחה באופן עקבי איכות יציבה וביצועים תואמים.

תחזוקה שוטפת מסתמכת בעיקר על בדיקות תקופתיות, כאשר בדיקות שוטפות מומלצות אחת לרבעון. התמקד בשכבות יציקת האפוקסי משני צידי הכביש כדי לבדוק אם יש סדקים, קילוף, הזדקנות או חלחול מים, וודא מבנה איטום שלם כדי לשמור על ביצועי ההגנה שלו. בדוק את המעטפת החיצונית ואת חיבורי המפרק לאיתור רפיון, הצטברות אבק או קורוזיה; נגב מיד אבק ולכלוך כדי לשמור על היחידה נקייה ומאווררת היטב. לעולם אל תחסום אזורי פיזור-חום כדי למנוע פיזור חום לקוי.

כל עבודות התחזוקה והתיקון חייבות להתבצע תחת כיבוי-; פעולת קו- חיה אסורה בהחלט. התמקד בבדיקת מצב המגע ועליית הטמפרטורה בחיבורי הכבלים וחבר-מסופים כדי להבטיח הולכה חשמלית יציבה. מבנה היציקה הדו-צדדית- דורשת תחזוקה סדירה מינימלית. אם מתרחש נזק חלקי בשכבת היציקה, תיקון מקומי עם שרף אפוקסי ייעודי תואם זמין ללא פירוק מלא של היחידה. פירוק לא מורשה של מבנה פיזור החום הקומפקטי הליבה- אסור, מכיוון שהוא יסכן את תכונות פיזור החום והבידוד המקוריות.

ביצוע בדיקות עמידות בידוד במהלך תחזוקה שנתית; הציוד יכול להישאר בשירות אם קריאות הבדיקה עומדות בתקנים שצוינו. תחזוקה סטנדרטית חותכת ביעילות את סיכוני הכשל ומבטיחה אספקת חשמל יציבה-לטווח ארוך.

תגיות פופולריות: שרף יצוק busway, יצרנים, ספקים של אוטובוס שרף יצוק בסין